他当天还认为，个业目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，作战转型之路谈及了对公司未来的规划以及思考，作战转型之路从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，类专年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，类专高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

个业海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，作战转型之路2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他以欧洲和北美市场举例称，类专每个国家的政策和法规都不一样，类专比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

个业在短交通和机器人行业做全球的企业。摘要：作战转型之路每36秒生产一辆智能电动两轮车、作战转型之路每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象

尤其是语言，类专朴实亲切，书面语与口语化结合，读来非常通畅，阅读无障碍。

作为《我心飞翔》最早的读者之一，个业哈尔滨市残联副理事长杜仲表示，个业书中描写了赵立志恋爱的画面和青葱的岁月，文笔朴实生动，娓娓道来，仿佛让他返老还童，细细咀嚼，有滋有味，让人情不自禁地想起了诗和远方。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，作战转型之路九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、作战转型之路电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

事实上，类专电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，类专当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在去年102.2亿元营业收入中，个业海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作战转型之路海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，类专高禄峰对《华夏时报》记者表示，类专九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。